撰稿/寒冰 阿森納搬入酋長球場即將20年，而同一時期，切爾西的大球場夢想，歷經20年依然還停留在設計圖紙上。寸土寸金的倫敦中心區一地難求，斯坦福橋又被兩條鐵路牢牢鎖住擴建的空間。在倫敦對手阿森納、熱刺甚至西漢姆聯都擁有了6萬人以上容量的大球場后，切爾西依然只能委身于僅有4萬容量的藍橋，未來相當長時間，仍看不到大容量球場計劃破土動工的希望。對切爾西野心勃勃的美國資本而言，狹促的藍橋是與其他豪門競爭最致命的短板。
2003年阿布收購切爾西后，就非常羨慕阿森納開始的新球場計劃。俄羅斯老板最初計劃就近尋找更大的地皮新建球場，伯爵府展覽中心、白城、巴特西電站、帝國路煤氣廠和切爾西兵營都是備選地點，但2012年阿布拉莫維奇競標收購巴特西電站、伯爵府展覽中心先后失敗，2015年底只能回到在斯坦福橋原址擴建或新建的方向。
2017年富勒姆區議會批準了斯坦福橋重建計劃，還得到了倫敦市長薩迪克·汗的鼎力支持。當時切爾西不僅設計了以西敏寺大教堂為靈感的哥特式新球場外觀，整個重建項目還包括新的俱樂部專賣店、酒店、博物館和餐吧，但斯坦福橋球場東看臺對面的居民拒絕出售房屋，導致重建項目在2018年5月全面終止。
2022年夏博利與澄湖資本為首的美資收購切爾西，藍橋原址重建工程得以重啟。2023年7月切爾西購得斯坦福橋與富勒姆百老匯地鐵站之間，占地1.2英畝的土地用于重建項目。但兩年后的今天，項目依然處于停滯狀態。博利甚至又在重新考慮在伯爵府新建球場的搬遷方案，可是并未得到切爾西球場所有者公司的支持，任何搬遷計劃，都需獲得該公司至少76%的股東支持。
切爾西老板博利對藍軍短期內啟動球場擴容工程并不樂觀，今夏他甚至公開表示可能需15～20年，而且，新球場的建設成本也在不斷攀升。2011年阿布拉莫維奇在伯爵府新建球場的方案，新球場造價在8億鎊左右。但現在，斯坦福橋球場原址拆除重建的成本已達15億鎊，搬遷到伯爵府新建球場的成本更高達至少20億鎊。
雖然目前切爾西的賽季票房收入仍能夠超過1億歐元，但這是建立在季票價格不斷上漲的基礎上，已經接近天花板，同時，阿森納和熱刺的賽季票房收入都已達至少1.35億歐元。兩家俱樂部也都有擴建球場計劃，未來票房收入還將大幅增長。切爾西若不能盡快啟動球場擴容計劃，在未來的歐洲頂級豪門競爭，將必然處于天然的基礎劣勢。
